Vea nuestras noticias de forma rápida

Exceso de velocidad y otros desmanes

Problema de conductores

Si bien es cierto, las “carreteras de la muerte” son propicias para acelerar, tienen curvas peligrosas, pendientes, guindos y pasos estrechos. Las autoridades del Tránsito aseguran que los accidentes son un tema de chóferes y no de vías.

“El problema no es la ruta, es la conducta de los conductores. Cuando hay un tramo para adelantar, aunque sea indebido,lo hacen a sabiendas de que está mal y ponen en riesgo la vida”,subrayó Marín.

“Si la velocidad permitida es 80 kilómetros por hora, viajan a 120 ó 140, y les da igual”, añadió.

Sobre los cruces e intersecciones del Valle Central, Martín indicó que, por lógica, la posibilidad de que haya una colisión aumenta si el flujo vehicular es alto.
Un ejemplo es la ruta entre San José y Alajuela, donde pasan 80 mil carros cada día o La Uruca-Heredia, donde transitan 44mil, según las estadísticas oficiales del MOPT.
“Entre mayor sea la intersección y más vehículos pasen, hay más probabilidades”, agregó el Director de Tránsito.

“Es un tema de conducción temeraria. Muchos, por ejemplo, ‘rayan’ en lugares donde no hay visibilidad o con doble línea”, resaltó la funcionaria.

Martín aconsejó, dada la presencia de irresponsables en las carreteras, que una buena actitud al tomar el volante de un carro es pensar que un accidente puede ocurrir en cualquier momento.

He tomado algunos párrafos de otras publicaciones a manera de preámbulo para exponer una problema latente, no la preocupación de otro chófer, pues este servidor lo único que maneja es el ratón y el teclado de su PC, pero como ciudadano debo hacer pública mi preocupación sobre el descarado exceso de velocidad de la vía en la que se encuentra la Iglesia del Tremedal y que va a terminar después de la Escuela de la Sabana, soy testigo de excepción del abuso que se hace de esta vía y del peligro oculto que yace primero en la irresponsabilidad de los malos conductores y para mi entender una falta de señalización y control de esta.

Por las características de esta amplia vía que es usada por muchos conductores que tratan de evitar el paso por el centro de la ciudad, dada su amplitud, incrementan su velocidad de desplazamiento sobrepasando por mucho el mínimo establecido por ley, el asunto de peligro no es solo en las carreteras, sino dentro de nuestra propia zona urbana.

En Costa Rica en áreas urbanas, el límite es de 40 kph , a menos que se le indique lo contrario.

Al venir del lado del Tremedal es decir de sur a norte, se produce un cambio pronunciado de desnivel el cual incita al conductor irresponsable a acelerar, sin tomar en cuenta que por esa pendiente pronunciada los autos saliendo de la próxima intersección corren el peligro de ser embestidos al estos no ver con claridad cuando un auto se avecina, menos si este lo hace sobrepasando el limite establecido de velocidad, no es extraño ver pasar autos a velocidades de hasta mas de 80 km por hora, con el consiguiente peligro que el exceso de velocidad implica. Si a eso le agregamos que ya existe un acceso a un centro de estudios universitarios además de una escuela en esta vía y con un limite de velocidad ya establecido 25 Km. por hora con escolares presentes, este nunca se respeta, este llamado de atención debe recibir el eco pertinente, esto es zona urbana y no zona de piques!

Alguno se preguntará, ¿como una persona que no es conductor puede opinar sobre este tema sin el conocimiento debido?, no es tan difícil más aun viviendo día a día los abusos que suceden, negar este problema por parte de las autoridades competentes es pretender tapar el sol con un dedo y adoptar una posición muy cómoda desentendiéndose del asunto, el estruendo que producen el escape de los autos que como todos sabemos es el producto de una satisfacción egocéntrica, nadie puede negar que el motivo de tanto despliegue de bocinas, muflas modificadas y excesiva velocidad no es nada mas que el deseo escondido de sobresalir y satisfacer en alguna forma algún tipo de deficiencia de personalidad.

¿Que responsabilidad tiene la autoridad de tránsito en este asunto? mucha sin duda, hay algo estimado lector que se llama prevención, pero no solo la prevención que se le exige al conductor, sino la que deben ejercer aquellos con el poder de tomar decisiones en lo que a nuestro cantón respecta, ¿debemos esperar a que suceda una desgracia de mayores repercusiones para recién tomar acción?, desde luego que no!.

Es ampliamente conocida la asimetría que existe entre la capacidad de control que tiene la autoridad de tránsito y la explosión en el índice de crecimiento que ha tenido y mantiene el parque automotor nacional, eso obviamente también se ve reflejado en nuestra ciudad, solo dese una vuelta en los alrededores de Periféricos, esa vía no tiene la capacidad de manejar el volumen de tráfico que recibe hoy en día, observe la colas en la zona de ingreso a San Ramón el cual es otro claro ejemplo de el inminente colapso vial que se avecina y del cual ya vemos algunas pinceladas.

Mi buen amigo Paul Brenes no pierde oportunidad de recordarnos siempre las bondades de la amplitud de las calles ramonenses, pero estas poco a poco van quedando cortas ante el desmesurado incremento del parque automotor local y las flagrantes infracciones que vemos a diario, vehículos aparcados en línea amarilla, inexistencia de una vía radial que descongestione el tráfico que se dirige al norte evitando de esa manera su paso innecesario por el centro de la ciudad.

San Ramón está retrocediendo de manera sustancial en la oferta de calidad de vida que debe ofrecer a sus vecinos, sumado a estos problemas de tránsito, el excesivo ruido, la polución sónica producida por el perifoneo y las muflas ensordecedoras, la contaminación visual (avisos, letreros, carteles) a la que aportan muchos comerciantes sin conciencia clara de convivencia urbana, el incremento innegable de la delincuencia y aunado a esto el consumo y trasiego de drogas duras, desmerecen lo que por muchos años se trató de construir, una ciudad digna para vivir.

Hemos crecido pero de manera desordenada, sin ningún tipo de regulación en detrimento de las generaciones venideras, ¿Está la administración municipal en capacidad de revertir el daño hecho a la ciudad, tiene capacidad el órgano edil para ofrecernos con seguridad una mejoría de nuestro entorno urbano? o simplemente veremos pasar una administración más sin un impacto positivo en la comunidad a la que se debe.